人身伤害

今天是十二月,这意味着节日正式进入高潮,现在听vwin最新优惠节日音乐在社会上是合适的。如果你的日历和我的一样,你可能会有一些节日聚会,你甚至可能举办vwin最新优惠这样的聚会。

如果是这样,举办一个聚会有哪些法律风险??继续阅读现在是节日vwin最新优惠派对季,我们来谈谈风险吧!vwin152!

亚伦K蔡默罗素律师事务所,vwin152卡夫和格鲁伯,LLP已经任命亚伦·K。Zeamer合伙人,自1月1日起生效,2016。

亚伦是拉塞尔的成员,vwin152卡夫特&格鲁伯公司不断增长的业务,房地产和诉讼实务小组。作为客户可信赖的顾问,他为企业和个人提供切实可行的建议和明确的解决方案。亚伦的代表权通过理解每个客户的行业而提供个性化的法律代表的能力得到增强,独特的商业环境和当前的个人环境。

除了提供高质量的业务外,房地产和诉讼代理,亚伦经常与商业地产代理商、餐馆和酒吧老板合作,以便于PA酒类许可证的销售和转让。他对宾夕法尼亚州酒类法律的独特深入了解以及他与宾夕法尼亚州酒类控制委员会(PLCB)的定期互动使Aaron能够为客户提供广泛的酒类许可证事宜的良好指导。他是宾夕法尼亚州餐饮和住宿协会(PRLA)的积极成员,并在董事会任职。

哥伦比亚人,宾夕法尼亚州,亨普菲尔德高中毕业,亚伦加入了罗素,vwin1522008年,卡夫特和格鲁伯获得J.D.后,成为副手。他毕业于布卢姆斯堡大学,获得学士学位。2004年的《刑事司法》。

亚伦积极参与社区活动,是哥伦比亚自由和接受共济会会员和山区狮子俱乐部的成员。他最近在动手之家董事会任职。他是宾夕法尼亚州和兰开斯特律师协会的成员。

欲了解更多信息,请访问Russell。vwin152卡夫特和格鲁伯的网站www. rkgRual.com.

每年都有数量惊人的人在机动车事故中死亡或受伤。事实上,2009,去年,全国公路和交通安全管理局提供了行人事故数据,超过4,1000名行人在车祸中丧生,估计59人,美国各地的交通事故中有000人因行人受伤。2009年同一项研究表明,在交通事故中,每2小时就有一名行人死亡,每9分钟就有一名行人受伤。

虽然在过去的几年里行人交通事故的数量呈下降趋势,如此多的行人卷入事故仍然令人担忧,他们经常严重受伤或死亡。此外,事故中多次涉及酒精或其他药物,如果行人受到影响或者更普遍,车祸发生时,司机受到毒品或酒精的影响。

这也许会让宾夕法尼亚州的许多人感到惊讶,在这些情况下的通行权由行人过境点的位置以及街道上是否有交通或行人控制装置来确定。如果没有这样的交通管制或行人控制信号,或者如果他们不在运行,驾驶人有义务向在有标志的人行横道内或在十字路口过境的行人让路,即使没有指定人行横道。然而,行人在人行横道或十字路口以外的任何地点过马路的,行人有责任让路给道路上的车辆。

继续阅读行人事故,第一部分:谁有通行权??

在过去的几个月里,宾夕法尼亚州经历了几起青少年因车祸而造成的悲惨损失。不幸的是,我们大多数人都能想到发生在家附近的一起事故。可能是附近城镇的一群青少年,来自当地的高中,或者朋友或家庭成员。如果事情似乎经常发生,那是因为它的确如此。机动车碰撞是16至20岁儿童死亡的主要原因。

在其2010年车祸事实和统计报告,宾夕法尼亚州交通部注意到17岁和18岁的司机发生事故的可能性是30岁以上司机的两倍多。16岁的司机,然而,由于在获得学习许可证和驾照之间的强制性六个月等待期,比17岁和18岁的儿童发生事故的可能性要小得多。认识到事故减少与新驾驶员延长学习期之间的这种正相关关系,宾夕法尼亚州颁布了新的青少年驾驶法,第2011幕第81幕.

下表概述了81号法案的既定目标以及12月27日生效的相应变更,2011:

继续阅读宾夕法尼亚州的青少年驾驶法试图减少事故和死亡率

州长Tom Corbett最近签署了公平分享法案。”这项立法使宾夕法尼亚州脱离了少数几个州关于在人身伤害案件中分配责任的方法。我国现已与40多个其他州一道放弃连带责任理论。这两种方法之间存在显著差异:

  • 连带责任——旧法:根据这种方法,在人身伤害案件中有多个被告被认定有过错的,任何被告均可被要求支付被判给受害方的100%的损害赔偿金。无论被告在持续伤害中的过错百分比如何,均可被判给赔偿金。如果被告之一被发现在该案件中有1%的过错,个人或企业仍可被要求支付超过1%的损害赔偿金,甚至高达100%,如果其他被告不能或不可能支付他们的股份。
  • 公平分享法——新法律:这项法律消除了宾夕法尼亚州责任法中的连带部分。根据新法案,被告只需支付他们被认定有过错的损害赔偿金的百分比。如果他们的损害赔偿金超过60%,则有例外。使用上述相同的例子,被告,在案件中被认定有1%的过错,即使其他被告不能或不可能支付其股份,也只需支付所判罚款额的1%。

继续阅读公平分享法改变了宾夕法尼亚州债务的分配方式

大多数时候,我们开车没有发生重大事故,但作为律师,我经常看到一些情况,当有人卷入严重的事故,他们的汽车保险发挥了重要作用,可供选择的他们。购买汽车保险可能会非常混乱。在宾夕法尼亚州,汽车保险的某些方面不是强制性的,为了尽可能地降低月保费,选择不投保某些保险似乎很有吸引力。我开始写一系列的博客文章,涵盖汽车保险的方面,以帮助解释和突出各种选择保险的风险和好处。

以前,我写了两篇关于汽车保险的文章完全侵权和有限侵权另一个讨论投保不足和未投保的保险.在本文中,我将解释堆栈,这是保险的另一个重要方面,许多个人不知道。

继续阅读叠加汽车保险的益处

在我上一篇文章中完全侵权行为有限侵权行为这笔额外的钱值吗??,我讨论了完全侵权和有限侵权责任的区别。汽车保险的覆盖范围可能很复杂,而且常常令人困惑。在本文中,我想谈谈汽车保险的另一个方面,vwin152是重要性和区别所在,未保险驾驶者(UM)福利和未保险驾驶者(UIM)福利。

什么是未保险范围??

未投保的福利与未投保的类似,这样,如果事故的肇事司机没有投保任何险别,你就可以从自己的保险人那里得到赔偿。在购买汽车保险单时,很容易假设,每个司机都有保险,并且有足够的保险范围,因为法律要求每个人都有汽车保险。然而,现实情况是,许多司机甚至没有参加汽车保险,而且许多被保险的人都有法律规定的最低保险额,在许多情况下,尤其是在发生严重事故的地方,甚至不会开始赔偿受害者的伤害,工资和其他损失的损失。

继续阅读承保/未保险保险(UM/UIM)保险范围的利益

当一位客户带着可能涉及车祸的人身伤害索赔来到我的办公室时,我要问的第一个问题就是,在事故发生时,这个人是否有充分的侵权责任保险或有限的侵权责任保险。我对那个问题的回答是”我不知道或“有什么不同。”差异可能是显著的。

在宾夕法尼亚,要求保险提供者向消费者提供在全部侵权责任范围和有限侵权责任范围之间的选择。因为节省了成本,可能影响个人的选择。这种选择有可能使他们付出巨大代价,如果他们曾经卷入汽车事故。

有限侵权责任范围和全部侵权责任范围的区别在于,有限的侵权责任范围允许在汽车事故中受伤的人只从他或她的自掏腰包的医疗账单中得到赔偿,工资损失,汽车修理费,以及其他实际货币损失。当个人选择有限的侵权责任范围时,他或她放弃在个人伤害索赔中要求损害赔偿的权利,要求赔偿痛苦和其他类似的损害,即使你没有过错,这一一般规则也有一个有限的例外,即允许侵权责任范围有限的人在事故中受伤的地方就痛苦和痛苦提出索赔。严肃。”但严重受伤,并不总是明确定义或证明。事故发生后,个人需要进行救生处理的,这些伤害会很严重,能够完全恢复疼痛和痛苦。区分严重伤害和非严重伤害的界线不太清楚。

继续阅读完全侵权行为有限侵权行为这笔额外的钱值吗??